Закончили работы по герметизации нескольких труднодоступных люков в носовой части фюзеляжа. Принимали непосредственное участие в мойке капотов двигателей и основных опор шасси.
Занимались проверкой, монтажом и герметизацией лючков по всей поверхности крыла и фюзеляжа (лючки, которые текут или могут дать течь впоследствии). Попутно осуществляли проверку крепёжных швов на наличие поврежденных элементов, которые могут пропускать влагу, найденные дефекты устраняли.
Наши специалисты отчитались о работе на Ту-144 31 июля
Рабочий день начали с подготовки инструментов для работы с пушечным салом - часть из них была испачкана в бракованной смазке, часть просто требовала чистки.
Затем приступили к дальнейшей консервации гребенки левого стыка консоли крыла и фюзеляжа.
